Ford Motor Co a raportat venituri în creștere față de anul anterior, în trimestrul al treilea, având totodată și un profit peste nivelul prognozat de analiști, afectat însă de o taxă specială generată de schimbarea strategiei de vehicule electrice, în valoare de aproximativ un miliard de dolari.
Ford a reușit să-și majoreze veniturile cu aproape 5 procente, în prima jumătate de an, în special cu ajutorul diviziei Ford Pro, dar a înregistrat o scădere mică a rezultatului net, pe fondul scăderii vânzărilor autoturismelor, în special în trimestrul al doilea.
Ford a ratat ținta trimestrială de profit și a retras previziunile privind rezultatele anuale, din cauza "incertitudinilor" legate de acordul cu United Auto Workers (UAW), cel mai mare sindicat din industria auto americană.
Investiția Ford Otosan în uzina de automobile din Craiova a început deja să producă rezultate în afacerea companiei care este deținută de Ford și de Koc Holding, în procente egale. Fabrica din Craiova a contribuit cu 20% din unitățile vândute de întreg grupul turc și cu 14% din venituri.
Contrar tendințelor din industria auto, confirmate de tot mai mulți constructori de automobile care raportează scăderi ale vânzărilor, dar creșteri le profiturilor, rezultatele Ford pentru al treilea trimestru al acestui an se poziționează exact pe dos: o creștere a vânzărilor la nivel global, dar cu o adâncire a pierderilor. Businessul Argo AI este unul dintre motive, Ford anunțând că renunță să mai finanțeze compania pe care o deține împreună cu VW.
Ford Europe este una dintre cele mai importante divizii a companiei americane, una care însă a generat pierderi importante în ultimul deceniu, din cauza schimbărilor majore petrecute în preferințele clienților. După schimbarea conducerii și separarea unităților de business după propulsie, mai multe modele de pe piața din Europa urmează să dispară definitiv, unele despre care s-a vorbit deja, altele pe care compania nu le-a confirmat încă.
Ford of Europe, divizia constructorului american care cuprinde vânzările pe toate piețele din regiunea lărgită a Europei, a reușit să raporteze un profit operațional de aproape 200 de milioane de euro, chiar dacă vânzările mărcii au scăzut.
Divizia europeană a constructorului Ford mizează pe o revenire la profit în 2022, după ce în 2021 a pierdut bani, din cauza crizei semiconductorilor, fiind în imposibilitatea de a produce suficiente mașini.
Ford a anunțat rezultatele financiare pentru primul semestru al acestui an, cu rezultate dezamăgitoare pentru divizia Ford Europe, care a raportat, la finalul celui de-a l doilea trimestru, o pierdere de 284 de milioane de dolari și un profit la limită, la finalul celor șase luni. Vestea bună este că SUV-ul Puma, care se produce la Craiova, a depășit Fiesta și a devenit cel mai vândut model al mărcii.
Ford Motor a obținut un profit trimestrial peste așteptări în trimestrul al treilea, susținut de cererea puternică de vehicule pickup și SUV-uri, și și-a revizuit estimarea de la pierdere anuală la profit înainte de taxe, informații care au dus la creșterea acțiunilor grupului cu aproape 6% după închiderea bursei din New York, transmite Reuters.
Ford Motor a anunțat o scădere a vânzărilor în 2019, cu 10%, adică 5,38 milioane vehicule, ceea ce a avut ca efect o scădere de 0,3 puncte procentuale a cotei de piață. Constructorul american, care are o uzină în România, a raportat pierderi de 1,7 miliarde în trimestrul al patrulea.
Ford Motor anticipează un profit sub așteptări în trimestrul al patrulea și perspective incerte în 2019, din cauza costului tarifelor și incertitudinilor provocate de ieșirea Marii Britanii din Uniunea Europeană, informație care a dus miercuri la scăderea acțiunilor companiei cu peste 3,5%, transmite Reuters.
Afacerile grupului Proleasing Motors au crescut cu 17,5% în primele șase luni ale acestui an, la 78,11 milioane de lei, pe fondul avansului livrărilor de mașini noi și rulate, al vânzărilor de piese de schimb și al numărului de reparații auto.
Profitul net al Ford Motor a scăzut cu 56% în trimestrul al treilea, comparativ cu aceeași perioadă a anului trecut, la aproape 1 miliard de dolari, din cauza cheltuielilor legate de campaniile de rechemări, scăderea volumului vânzărilor în SUA și a costurilor generate de lansările de produse, care au erodat marjele pe piața americană, transmite MarketWatch.
Producătorul auto american Ford Motor a realizat în al doilea trimestru un profit net de 1,97 miliarde de dolari, în scădere cu 8,8%, de la 2,16 miliarde de dolari în urmă cu un an, deși a obținut un rezultat record în Europa. Acțiunile companiei scădeau cu peste 7% înainte de deschiderea ședinței de tranzacționare pe bursa de la New York (pre-market), în urma anunțării rezultatelor financiare trimestriale.
Grupul auto american Ford Motor a înregistrat anul trecut un profit brut de 10,8 miliarde de dolari, excluzând elementele excepționale, în creștere cu aproape 50% față de 2014, acesta fiind cel mai bun rezultat din istoria companiei, fondată în 1904, potrivit raportului financiar al grupului.